西门子变频器价格表 原装正品 全国均可发货

西门子变频器中的MOP是什么意思
电动电位计，你可以理解为就是面板上的频率增减按钮。
当然由于很多时候要实现远程控制，不能就地操作面板，这时可以通过参数设置用变频器的开关量输入端子来实现和面板增减按钮同样的功能。就是一个输入点设置为频率加，一个设置为频率减。
西门子变频器叫这个就是所谓的电动电位计，比较不好理解，很多国产、日产变频的这个功能叫做端子up/down功能。

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、


自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、


802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。


本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！


企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、


传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、


低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。


经受岁月洗礼


一个多世纪前，人类社会阔步迈入电气时代。电气化铁路和电机改变了人们的生活，为了满足广大民众与日俱增的用电需求，**批发电厂拔地而起。其中一些技术至今依然焕发着蓬勃的生命力。下面5个例子向我们讲述了一段关于科技力量和创新耐久性的动人故事。
20世纪初，从港口城市帕尔马前往马霍卡岛山区是一段艰难的旅程。旅行者只能乘坐马车沿着崎岖狭窄的道路翻山越岭，还要穿越Coll de Sóller垭口。一路上，他们不得不一次又一次地停下来歇脚，略缓旅途之劳顿。尽管如此，这是从帕尔马到Sóller的一通商路线。


直到1907年，随着一条连通帕尔马与Sóller的铁路的兴建，情况才有所好转。这条铁路于1912年投入运营，一年半之后，又开通了一条有轨电车线路，通往5公里外的Port de Sóller港。在Sóller车站，有一座专为这条有轨电车线路供应电力而建造的发电厂。在这里，一台48千瓦（kW）的内燃机为德国电工企业西门子-舒克特生产的发电机提供动力。一时间，大量游客和物资涌入了这座小镇，譬如，小型冷藏车运来的鲜鱼。


另一个解决了恼人的隧道煤烟问题的巨大进步，是1929年的铁路电气化。为此，铁路运营商Ferrocarril de Sóller购置了4辆双向机车。同样，这些重达33吨，输出功率为256 kW的机车也是由西门子-舒克特生产的。


大约85年后，这些编号从1到4的火车依然每天爬上海拔数百米高的山区，沿着这条长27公里的铁路线往返于帕尔马与Sóller之间。铁路*注意到，这条轨道异常狭窄，仅914毫米宽（标准铁轨宽度为1 435毫米）。在镶嵌木板、内饰精致的车厢内，乘客可以悠然欣赏老式推拉窗外的恬静风景。列车穿行于橄榄园与桔林之间，途经13个隧道和若干座桥梁。


拯救标志性设施。另一个被视为珍宝的设施却未能抵御住岁月的磨砺。自1912年起，在斯洛伐克的High Tatra山地，一列名为“Comet号”的有轨电车将邮件、货物和游客运往山上的温泉疗养区。这是一趟艰苦的旅程。沿着长36公里的路线，列车爬上海拔700米高的山区，户外气温有时低至零下30度。Comet号的电动机车是1912年在布达佩斯制造的。位于布拉迪斯拉发的西门子-舒克特工厂提供了输出功率为40 kW的电机以及所有电气设备。从投入运行开始，这列有轨电车就以其可靠性而著称。然而，20世纪80年代，Comet号进入了半退休状态，只是在*典及其他特殊活动时偶尔亮相。


Comet号一百*典之前不久，电机和高压电缆被闪电击中受损。看来，Poprad调车场似乎是这列有轨电车的最后一站。然而，一群救援人员的出现，拯救了这个当地的标志性设施。救援组成员来自Poprad铁路局退休员工俱乐部以及西门子——修复项目的主要资助商。经维修之后，机车恢复了平稳运行。2013年8月，Comet号重返轨道。如今，它每天可以运送约1000名乘客。“Comet号”这个名称缘起于1923年冬季为它配备了扫雪机。那时，当这列有轨电车高速行驶时，它后面仿佛拖着一根长长的“雪尾巴”。“Comet号”由此得名，并从此声名大噪。
可靠的酿造厂。在距离High Tatras万里之遥的地方，另一座年代悠久的设施也同样备受尊崇。1903年，在港口城市青岛，一座酿造厂投入运行。日尔曼啤酒公司青岛股份公司的这座酿造厂是中国的**批酿造厂之一，远离故土的德国和英国殖民者在这里酿造他们较喜欢的饮品。从一开始，发酵过程就得到了较古老的西门子电机的辅助。这台1896年德国制造的电机至今依然能够运行。


近一个世纪之后，日尔曼啤酒公司青岛股份公司成为了青岛啤酒公司，是当今中国较大的啤酒厂之一。在很长一段时间里，古老的西门子电机如同铁打金刚一般。它尽职尽责，从来没出过半点差错，直到1995年。1916年被日本侵占以及二战期间，这座酿造厂未曾受到任何损坏。战争结束后，1945年，中国**收回青岛。然而，这台1903年投入运行的乌黑发亮的西门子电机，较终还是到了该退休的时候。自1995年起，它一直在青岛啤酒博物馆颐养天年。不过现在，它有了一个令人满意的继任者：从2010年开始，西门子提供的自动过程控制系统（BRAUMAT）确保了青岛啤酒继续销往**。
向整个国家供电。要有电源，电机才能工作。正因如此，1900年左右，**电厂需求量大幅增长。这在许多地方掀起了水电站建设热潮。1929年投入运行的爱尔兰Ardnacrusha电厂便是其中之一。当时，这座装机容量为8.6万千瓦的电厂的发电量占爱尔兰总发电量的90%。如今，其发电量并未改变，但却仅占爱尔兰总发电量的2%。


西门子-舒克特工厂是Ardnacrusha电厂的电气系统总承包商和供应商。1925年开工，电厂建设成为了一个浩大工程。爱尔兰的建筑行业尚未发展成熟，因此大多数熟练工人和材料都来自德国。包括重达3万吨的工程机械设备。


爱尔兰气候潮湿，电厂厂址土质疏松，对建筑商提出了额外的挑战。1929年10月，电厂的关键部分投入运行。从那时起，这座电厂通过长3400公里的电缆系统向全国输送电能。如今，电厂的一些原装组件依然在正常运转，包括励磁发电机（只不过已经重新绕线圈），滑环式电动机、原装轴承和整流器。


在巴伐利亚州的阿尔卑斯山脚下，大自然为生产和储存清洁电力创造了**的条件。Walchensee，亦即瓦尔兴湖，位于海拔800米处；Kochelsee，亦即科赫尔湖，位于海拔低200米的地方。19世纪之交，巴伐利亚州的电力需求不断增长。为了满足这些需求，施工工程师暨慕尼黑德意志博物馆创始人Oskar von Miller，大力推进Walchensee电厂建设。这座电厂的工作原理很简单：在这两个**湖之间总共敷设了6条管道。湖水从瓦尔兴湖沿管道向下奔流200米，推动电厂的8台水轮机。涡轮轴上连接了8台发电机。湖水继而再往下流入科赫尔湖。


从1924年开始旋转，这些轮机至今依然在运行。自投产伊始，8台发电机，其中有两台是西门子-舒克特工厂制造的，一直在电厂持续运转。20世纪60年代，这些发电机只是重新绕了线圈并更换了层压材料。
如今，这座电厂的年发电量约为3亿度，仅占德国供电量的较小比例。它为大约8万户家庭供应了电力。然而，在发电方面，运营商有稍许回旋余地。它们既可以让沿管道流下的水量与自然流入科赫尔湖的水量正好一样多，使水位保持不变；抑或，它们可以在夜间用堤坝拦水，并在用电需求达到特**时打开管道。短短几分钟内，系统将以满负荷运行。这种运转方式平衡了需求高峰期，因而是德国能源转型战略的组成部分之一。尽管其年代久远，但这座发电厂的现代化程度一如既往。

西门子变频器故障代码是F0453,请问这是什么故障?
F0453 电机堵转
原因：
- 升降斜率太陡。
- 变频器启动时连接的电机仍然在旋转，变频器又没有使能捕捉再启动功能。
- 电机连接错误。
- 电机太小。
- 对于无传感器矢量控制，启动提升电压P1611设置太低。
检查和对策：
- 电机的连接。
- 提高升速的时间P1120 或 降速时间 P1121
- 使能捕捉再启动功能 P1200
- 换一个功率大点的电机。
- 对于无传感器矢量控制模式，增加启动电压 P1611。
（如果上述几项不能解决）=20)的闭环控制。

较低运行频率：即电机运行的较小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。

http://haozheng1413.b2b168.com