西门子G120C紧凑型变频器SINAMICS G120C紧凑型变频器，在许多方面为同类变频器的设计树立了**。包括它紧凑的尺寸，便捷的快速调试，简单的面板操作，方便友好的维护以及丰富的集成功能都将成为新的标准。SINAMICS G120C是专门为满足OEM用户对于高性价比和节省空间的要求而设计的变频器，同时它还具有操作简单和功能丰富的特点。这个系列的变频器与同类相比相同的功率具有更小的尺寸，并且它安装快速，调试简便，以及它友好的用户接线方式和简单的调试工具都使它与众不同。集成众多功能：安全功能（STO,可通过端子或PROFIsafe激活），多种可选的通用的现场总线接口，以及用于参数拷贝的存储卡槽。SINAMICS G120C 变频器包含三个不同的尺寸功率范围从0.55kW到18.5kW。为了提高能效，变频器集成了矢量控制实现能量的优化利用并自动降低了磁通。该系列的变频器是全集成自动化的组成部分，并且可选PROFIBUS, Modbus RTU,CAN以及USS 等通讯接口。操作控制和调试可以快速简单地采用PC机通过USB接口，或者采用BOP-2（基本操作面板）或IOP（智能操作面板）来实现。
西门子变频器代理商公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、
传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、
低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
提高功率密度
电机诞生于150年前。现在，西门子正完全从头开始，西门子变频器代理商重新设计适用于电动汽车的新型电机。西门子此举着眼于提高功率密度。
这听起来就像是发明家的梦想：一台几乎可以将能量**转换为动能，平稳地加快车辆行驶速度的电机，其外形竟如此之小巧，因此*发动机舱，而只要安装在轮轴或车轮上。然而，这并非梦想；采用电机而非内燃机提供动力的汽车已经快要将之变成现实。
西门子工业电动汽车内部系统业务部的开发负责人Karsten Michels博士表示，“电机堪称**的动力总成。”尽管如此，开发电机不是件容易事。虽然西门子迄今已拥有约150年的电机制造历史，但绝不可能随随便便将一款现货供应的工业电机安装到已经投产的汽车上。汽车制造商的要求十分苛刻，电机必须适于通过高度自动化的生产流程，安装到成千上万辆汽车中。这样的电机必须具备很高的输出功率，同时又要尽可能地轻巧。它们还必须实现尽可能高的运行效率，并且哪怕在较端温度波动条件下也能保持正常运行。
决定应当将哪个开发目标列为重中之重，取决于汽车制造商*一**的需求。就像汽油和柴油引擎一样，电机也有多种不同类型。目前，汽车中使用的几乎每一款电机都要么是电励磁异步电机，要么是永励磁同步电机。较之于具备同样输出功率的同步电机，异步电机的重量和体积增加了10%到15%左右，因而其功率密度相对略低。然而，异步电机的战略优势在于其不要求永磁体，因为电流的流动本身就形成了磁场。不需要永磁体就意味着不需要稀土金属如钕。这样一来，制造异步电机的企业就不必依赖于稀土金属的主要供应国中国，同时也*担心关键材料价格飙升。
异步电机的一个特有特征是，当转速很高时，其扭矩下降幅度大于同步电机。对于未来的异步电机，主要目标是进一步提高其功率密度。譬如，研究人员正致力于采用具备更好的磁性和机械性能的新型金属薄板来制造电机，以及优化其散热系统。同燃烧引擎不同的是，电机的高输出功率比平均输出功率高得多。譬如，一台50千瓦电机可以轻而易举地在短时间内产生高达120千瓦的功率。这种“电动增压”特性的持续时间长度在很大程度上取决于所用散热系统的类型。如今的电机都包裹着一层水外套。更好的散热方法或许是直接在电机内部吸收额外的热量。而在旋转的电机中蛇形盘绕水管的想法，并不像听起来那么危险。Michels说：“我们执行的电机试验表明，可以在电动汽车中做到这一点。” 异步电机将受益于这种方法，因为这能更有效地为其载流转子散热。
西门子怎样为变频器设置报文
如果是这个问题，那么可以分下边几步
1 硬件组态变频器
2 查看组态后变频器对应的控制位地址
3 查看变频器手册，找出它的报文对应的是什么功能
4 在编程时，对应地址写入你希望用到的指令
5 设置变频器的站地址及控制方式
西门子变频器AOP面板和BOP面板的区别
BOP面板只有七段显示的5位数字，可以显示参数的序号以及数值，报警和故障信息，以及实际值和设定值等。
AOP支持多种语言的文本显示，可以实现参数的整体上传和下载功能，且具有连接多个站点的能力，多可以连接30台变频器，AOP面板不支持中文显示。
支持中文文本显示的面板为亚洲地区的面板AAOP面板。
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