上海西齐机电设备有限公司
XIQI Mechanical&Electrical Equipment.
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产品描述
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、
传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、
低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
能源需求增长与能源效益提升如影相随
当今时代，每生产价值一美元的商品，平均需要消耗相当于0.19公升石油——即一满杯石油——的能源。而在1990年，这一用于表明能源强度的数字为四分之一公升。今天，进一步降低能源强度是实现欧盟设定的目标——在2050年之前使二氧化碳排放量在1990年的基础上减少80%——的重要手段之一。事实上，各国已在这方面取得了重大进展。自1990年以来，德国的能源强度可能已从0.17公升降至0.11公升。目前，只有少数几个国家（比如西班牙）低于这一数字，因为它们的气候条件更加适宜。 此外，中国在这方面也已取得了重大进步。尽管中国巨大的能源胃口受到全世界的广泛批评，自1990年以来，中国的能源强度已从0.72公升降至0.27公升。
国际能源署（IEA）的数字表明，主要得益于技术创新，从1980年到2010年，**能源强度年均降幅高达1%。比如，电控永磁电机问世后，电机的能效飞速提升至90%。尽管如此，自1990年以来，**初级能源消耗量却增长了50%以上。虽然在此期间世界人口增加了三分之一，突破71亿这一事实不容争辩，但情况仍发人深省。
问题的根本原因可归结为一个词：舒适。相比以前，世界各地的人们如今要求扩大生活空间。在发展中国家和新兴市场国家，路上行驶的汽车越来越多，人们也能负担以往做梦也没有想到的东西。据国际能源署发布的《2012年世界能源展望》，主要耗能大国都制定了野心勃勃的能效提升计划。如果这些计划得到严格实施的话，按每年下降1.8%的速度计算，2010年至2035年，**能源强度总共将下降36%。要实现这一目标，**每年需要投入1,580亿美元的资金。
这些预测切合实际吗？当然。位于卡尔斯鲁厄的弗劳恩霍夫系统与创新研究院在向德国联邦环境部提交的报告中，给出了详细的论述。报告指出，截至2050年，欧盟的能源需求将在1990年的基础上下降57%，每年可节省大约5,000亿欧元的能源成本——也就是说，上述必要投资中只能收回90%多一点。建筑物改造带来的能效提升潜力较大，空间较广。研究表明，建筑物的能源需求较多可降低71%，主要手段包括改善现有建筑的隔热性能，引进现代化楼宇科技和节能供暖和热水系统。交通运输业的节能空间可能为53%，主要手段包括改善交通管理、推广节能驾驶和改善物流系统。2050年以前，工业部门的能源需求也可能降低52%，其中四分之三可通过改进蒸汽生产和电机而实现。
然而，工商业的目标不仅仅是提升能效，它们还需兼顾节约成本。原料是制造业的较大生产成本要素，占总生产成本的40%以上。较近，德国联邦经济技术部委托弗劳恩霍夫系统与创新研究院对近1,500家汽车制造、机械制造、电子和食品企业开展了一项调查，根据接受调查的企业估计，它们大约可节省7%的原料成本，相当于每年减少480亿欧元的开支。
保持经济增长，还要降低能源需求——这可能吗？可能——在特定条件下。例如，自1990年以来，丹麦的能源需求下降了18%，而其国内生产总值却上涨了41%。早在上个世纪90年代，丹麦人不遗余力地建造天然气发电厂，用于区域供暖和供电，其总体效率高达90%。与此同时，他们还大力发展风电。现在，丹麦要求企业更高效地使用能源。2013年至2015年，丹麦电力公司每年的能效提升率必须达到2.6%，而自2015年开始，这一数字将上升至2.9%。**出台的一系列措施赢得了认可，可帮助企业在客户的配合下，实现这些目标。以往的经验表明，这种客户关系是企业的一项重要竞争优势。
欧盟以丹麦模式为参照提出了能源效率指令，但给电力公司设定的能效提升指标却远远低于丹麦，每年仅为1.1%。因此，欧盟“2050能源路线图”描绘的能效方案，仅占弗劳恩霍夫研究院估算的节能潜力的72%。弗劳恩霍夫研究院的研究报告的作者指出，节能的空间仍然很大，尤其是对工业企业和住户而言。尽管如此，欧盟仍然走在世界**。目前只有欧盟一些国家、美国的一个州和澳大利亚颁布了具约束力的能效法规。
然而，这些法规没有考虑到所谓的“反弹效应”。例如，安装热泵之后，如果将因此而节省的电费用于乘坐飞机，或者将热泵温度设得过高，那么，这一旨在改善能效的举措将会是徒劳无功的。欧盟开展的一项研究揭示，反弹效应导致的能效损失在10%至30%之间。根据伍珀塔尔气候、环境、能源研究所做一项研究，经济学家Tilman Santarius表示，长远来看，这一数字可能高达50%。
就如何避免上述情况而言，目前还没有明确方案。即使是丹麦也缺乏更好的措施，只能呼吁人们增强环保意识，改变行为。因此，人们对于未来风能的美好预测开始降温。未来学家Jorgen Randers在罗马俱乐部发布的《2052年》报告中预测，与2010年相比，2052年的能源强度仅仅降低三分之一，与“一切照常”的情况下的降幅相差无几。Randers认为，只要有效的激励措施——如征收合理的碳税——在政治上行不通，那么提出更高的期望就不切实际。在这种情况下，消费者扮演着关键角色。他们的购买决策会对制造业造成影响。这就是Randers持审慎乐观态度的原因。根据德国联邦信息技术、电信和新媒体协会的近期开展的一项调查，80%的消费者表示他们准备花更多的钱来买节能型电子产品。事实上，**过一半的被调查者表示，他们愿意为此多花5%或更多的钱。
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传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
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基础材料
从轮机叶片到高压开关，新的材料组合有望提高各类设备的性能，并降低其成本。在这一点上，把常规材料组合起来的新工艺是成功的关键。西门子*研究院有好几支团队都在开展这一领域的*研究。
材料从根本上决定了产品的较终成本、环境影响和竞争力。以燃气轮机为例。要提高燃气轮机的效率，就必须提高其燃烧温度，而这要求耐热性更好的新型材料。西门子的所有业务领域几乎都能找到类似的例子。
但新的产品属性并不总是要求使用新材料。许多时候，只要采用新的组合方式将之结合起来，旧材料也足以满足需求。西门子*研究院有好几支团队都在开展有关研究，探索实现这一目标的各种途径。他们的想法是：当前仅使用了单一类型的金属或陶瓷的产品，未来将使用针对特定应用量身定制的各种材料组合。这一策略的优势显而易见，包括在提升性能、减轻重量和降低对原材料的需求以及提高效率和改善成本等方面的巨大潜力。
西门子*研究院的激光焊接与制造技术专员Friedrich Lupp以“窄间隙焊接”为例，解释了这种技术进步的光明前景。他指出，在人工焊接中，必须首先将金属部件的边缘充分切成斜边，以在其结合处形成V形痕。这个过程要切除一些材料，产生废弃物。随后，在V形痕中灌入融化的金融，形成焊缝。由于金属部件的厚度远远**过250毫米，因此所产生的裂隙肯定相当大。这样一来，就必须使用大量焊丝，耗用大量电力来填补这些裂隙。西门子*研究院作为主力参与开发的一项技术，解决了这个问题。采用这项技术，焊接产生的间隙仅为12毫米。一个**焊接头将沿着裂隙自动灌入熔化的金属，而不要求任何人工操作。
其实这种方法早已有之。早在30年前，人们就已开始研制这种焊接头。但借助如今功能强大的计算机，甚至可以自动检测并填补不同宽度的间隙。焊接头自身便是检测系统的组成部分之一。负责熔化焊丝和母材的焊弧也起到了检测器的作用。其电压和电流是与墙壁和地面之间的距离的函数。还有一项新技术是，研究人员通过利用不受温度影响的X射线检测器，来检测刚刚完成焊接仍处于高温状态下的部件的缺陷，实现了质量控制。
西门子的团队也在研究其他焊接方法。其中一项技术涉及利用高性能激光器来进行焊接，所产生的接缝非常之小，以至于材料的冶金属性几乎保持不变，同时大大降低了耗电量。
更加新奇的是压焊技术。在压焊过程中，将两个大块的工件彼此用力搓擦，从而令两个部件的表面粘合起来，而并不真的将之熔化。这样，就可以将采用传统技术难以连接的金属焊接起来，如将铝与铜或将铝与钢焊接起来。所做的工作仍主要是基础研究。但如果西门子*研究院实验室内执行的试验取得成功，那么，这种新的材料组合将有助于节约成本。到那时，将可以仅仅在产品的特别敏感的部位使用昂贵的金属——如钼和铟以及铬、铜和银。
譬如，联合循环发电装置中的轮机转子必须满足与其他部件大相径庭的温度和材料要求。采用窄间隙焊接技术将各个部分连接起来，可以优化原材料的使用，而不必全部使用高成本材料。Lupp说：“我的梦想是，通过一个软件包告知设计工程师哪个部位该使用哪种材料，采用哪种制造工艺，以优化原材料使用效率，降低成本。”与此同时，还应当将随后的材料组合回收利用能力纳入考虑。然而，这样的项目只能与西门子PLM软件公司合作开展。
重复使用取代回收利用。随着时间的推移，轮机叶片的表面将产生细微的缺陷。因此，西门子*研究院研制了一项维修技术，借助成像处理软件来检测并记录缺陷的具体位置。然后，根据所得到的信息来引导配备了焊嘴的机械臂。焊嘴可将金属粉末喷射到需要维修的缺陷点。当金属粉末落到缺陷点上的同时，激光器将令这些粉末熔化，从而使之牢牢地黏合到叶片表面。这项技术允许在客户的经营场所实现半自动组件维修。在柏林的一座西门子轮机工厂，技术专员已经成功地试验了这项技术。Lupp表示，“我们的目标是以重复使用来取代回收利用，因为这能节省宝贵的原材料以及能源。”
Ursus Krüger博士是位于柏林的涂料研发集团（Coatings Research Group）的负责人，他主要从事冷气喷涂技术研究，他也更推崇回收利用，而不是重新制造。在冷气喷涂过程中，一个**音速喷嘴以高达每秒1,000米的速度，将粉末颗粒物撞击到组件表面。在碰撞的同时，颗粒物将释放出如此之巨大的能量，乃至将之熔化。由于气体和粉末的温度很低，采用这种工艺进行处理的组件不会升温，因而不会变形、变硬或变软。因此，这项技术是适于维修诸如破损或交付时发现缺陷的铸铁外壳或轻型建筑构件等部件的理想之选。冷气喷涂也可用于采用相同的材料来维修较大的缺陷，或者制作近似于成型轮廓的崭新形状。有时候，甚至可以现场执行冷气喷涂，而不必拆下部件。
与火焰喷涂或等离子喷涂不同的是，冷气喷涂中使用的工艺气体不会起化学反应，因此，所喷涂材料的成分和结构将在其应用过程中保持不变。所以，冷气喷涂适用于在金属、陶瓷、玻璃和塑料等材料上喷涂厚度几乎不受限制的优质金属层。冷气喷涂能够实现类似于喷砂清理的清洁效果和类似于喷丸硬化的加固作用，因此基本上*进行预处理。喷上的硬质涂层甚至比原始材料更加坚硬。项目经理Oliver Stier博士指出，冷气喷涂简化了一些生产工序。正因如此，Krüger博士打算进一步巩固西门子在这一领域的**和技术优势。他的团队已经取得了一系列冷气喷涂和粉末沉积焊接以及冷气喷涂纳米颗粒悬浊液等技术的**权。Stier博士甚至可以在试验之前，估算出该工艺用于新应用的成本。这可确保只开发具有盈利能力的工艺。
新组合。在位于慕尼黑的西门子*研究院，另一支团队正在Wolfgang Rossner博士的带领下潜心研制用于将截然不同的物质结合起来的非凡技术。其中一项技术就是**快烧结，该技术可以取代传统连接技术如焊接。在**快烧结过程中，材料在较高压力和温度下被挤压到一起直到粘结起来。这项技术已经投入使用相当长一段时间，但操作起来十分费时。然而，如果不是由外部热源对材料进行加热，而是利用电流从内部加热的话，这个过程只需要20分钟时间。不久前，这种被称为“放电等离子烧结”的方法已经用于生产普通陶瓷和金属材料。Rossner的团队尤为感兴趣的是新型组合如金属与陶瓷的复合物。
Rossner展示了一个硬币大小的试样。一边由耐高温钢构成，而另一边则是金属氧化物陶瓷。他说：“人们无法分开这两种物质。”边界层只有几微米厚，包含金属与陶瓷之间的连续过渡。现在，这支团队正在努力改善陶瓷与金属之间的粘着性，所有必须耐受较高温度的材料都将受惠于这项技术进步。
研究人员的想法则更进一步，他们想将金属和陶瓷细粉混合物挤压起来，以形成较其难熔的材料。Rossner表示，这在理论上是可行的。他的团队正在探索如何将之用于燃气轮机和高压开关。他说：“这种材料将可能实现全新的属性组合，如兼具陶瓷的电绝缘性与金属的塑性变形性能。”
焊接之前先计算
哪些金属较适于连接起来？在Denis Saraev的带领下，西门子俄罗斯研究院金属加工与工程工作组的科学家正在寻找答案。常规软件可以计算出金属焊接时产生的温度分布、力量和不规则。但是，如果设计工程师想要使用新的材料组合或新的焊接技术，那么，他或她不得不转而依靠试错法——到现在为止。这正是Saraev研制的软件的用武之地。该软件将商业化焊接模拟信息的结果作为输入数据，并据此预测可以将哪些金属焊接起来，哪些技术适于执行这种焊接。如果这种新方法证明了自身的价值，那么，譬如，联合循环燃气轮机的设计工程师就可以从更加广泛的材料中自由选择，以实现更加可靠的质量。正如Saraev所说，“不再需要执行大量焊接试验这一点，本身就可节省大笔费用。”
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