产品描述
通过全集成驱动系统,可缩短获利时间
西门子全集成驱动系统,不仅仅是一个驱动系统:西门子全集成驱动系统是市场上一一个真正涵盖整个驱动链的“一站式”解决方案。西门子拥有**驱动系统领域较全面、较一致的产品线,其提供的解决方案能够满足日益复杂的驱动技术需求,使客户、机械制造商以及用户和工厂显着获益,创造令人羡煞的价值增值。
西门子一直致力于提供**较全面、性能较好的高质量驱动组件。作为工业自动化和驱动技术的市场**,以及旗下所拥有的弗兰德机械传动产品线,西门子可“一站式”提供完全集成的驱动系统。凭借着多年为客户提供**工程服务的丰富经验,全集成驱动系统理念的推出既是自然,又是必然。西门子全集成驱动系统正在书写着成功路上的新篇章。
西门子驱动系统的应用非常广泛:从传送带、粉碎机驱动,到兆瓦级泵、风机和压缩机,以及包装机械等。
通过西门子全集成驱动系统,不管是何种驱动应用,都能实现快捷方便地设计、采购、实施、操作和维护,为客户提供实实在在的价值增值:更高可靠性、更高效率、更高生产力、更短产品上市时间和产品获利时间。
西门子全集成驱动系统实现了三个维度集成:横向集成、纵向集成和生命周期集成。每个驱动系统组件都能**集成到整个系统中,集成到 TIA 自动化环境中,涵盖整个生命周期,实现从工程到服务的优化使用。
**,横向集成,即驱动链产品线层面。全集成驱动系统,意味着可"一站式"提供变频器、电机、联轴器以及齿轮箱,实现无缝集成,**协同。涵盖所有功率范围和性能等级。既可提供标准解决方案,也可进行定制。
*二,纵向集成,即 TIA 集成层面。全集成驱动系统能够无缝适用于任何自动化环境:从现场层到控制器层,再到 MES 层,适用于各种应用,*树一帜。
*三,生命周期层面。涵盖整个生命周期的丰富软件工具和*服务:从产品设计、生产规划、生产工程,到生产实施,直到服务。从而可确保优秀的性能和更佳投资保护,实现较高生产力、可靠性和效率。
MTU 航空发动机公司是德国良好的航空发动机制造商和航空工业一家历史悠久、地位稳固的重要成员。公司的业务范围涵盖所有推力和动力级别的商用和*飞机发动机以及固定式工业燃气轮机的设计、制造、销售和售后支持。作为德国航空发动机行业的*者,MTU 公司拥有约8,200 名员工,并在所有重要的地区和市场均设有子公司。.
作为一家航空航天公司,MTU 须满足较高的质量和安全标准。MTU 采用高度复杂的机器和工艺生产发动机部件。
2002 年,西门子取得为MTU 航空发动机慕尼黑工厂开发全厂维护解决方案和实施工厂维护的资格。2010 年,MTU 委托西门子工业业务领域根据 DIN 31051 的要求,为其慕尼黑工厂进行另一项为期六年的机床、生产和加工设施以及相关的技术设备维护的项目。
除进行修正性维护和预防性维护外,该服务协议还包括制定全面的维护计划。
除修正性机电维护外,该维护协议还涵盖完整的满足公司要求的维护管理和工程协调。此外,西门子还负责备件管理(必要的更换部件、易损件的采购和库存控制)。
标准化维护流程在维护手册中介绍,并借助关键绩效指标通过*命令协调系统进行控制。
70 多位西门子高素质员工主要采取两班轮换的方式为MTU 提供服务。由于各生产要素的影响,在必要时,可采取三班轮换的方式提供服务。续约合同期间面临的主要挑战是对现有的维护合同进行修正,以使 MTU 能够在无事前通知的情况下灵活应对未来的生产波动。
在过去的合同期内,西门子公司的专业知识、服务效率和切实的灵活性在MTU 获得了高水平的客户满意度,并较终促成了到2015年年末的续约合同的签订。
优势
该续约合同为客户带来的好处主要如下:
生产波动时客户能够灵活应对
与高效专业的维护*建立合作伙伴关系后,客户可专注于核心业务
维护合同采用定义明确的关键绩效指标 (KPI)
通过可计算的维护预算确定成本
通过协调涉及的所有外部公司和机器设备供应商减少不必要的沟通和联系
性能的持续改善可确保可持续发展
要成功实现向新能源结构的转型和**脱碳,储能技术至关重要。由于输电线路越来越多地承载了来自波动的可再生能源的电力,为了避免断电,电网的灵活性亟待提高。针对这一点,西门子*研究院的研究人员正在研发解决方案。
当来自可再生能源的电力日益增多,我们需要多大的能源储量才能够确保电网的稳定?从低至3吉瓦到多达30吉瓦,各方对德国在未来4到6年内电力需求的预测大相径庭。欧洲较大的应用型研究机构弗劳恩霍夫研究所开展的一项调查则预测,到2030年,德国的能源储量需求将在13吉瓦到50吉瓦之间。各方预测的数字悬殊巨大,这主要是因为研究所基于的复杂假设千差万别。
基于电池的储能系统在技术上取得长足进步
西门子*研究院储能解决方案创新项目负责人Karl-Josef Kuhn表示:“储能技术不仅是德国实现向新能源结构转型的关键,也是**脱碳的关键。”储能解决方案多种多样,从常规的抽水蓄能电站到先进的电池蓄电系统,不一而足。前者可储存大量水用于发电。目前,德国拥有9座抽水蓄能电站,总发电量约为7吉瓦,但这远不能满足未来的需求。
Kuhn解释道:“抽水蓄能电站的扩张潜力有限。这意味着我们必须找到能够储存大量电力的替代储能技术。”正因如此,西门子与AES Corporation联合成立了一家公司,主要开展储能技术和服务相关业务。这家名为Fluence的公司除了提供AES的Advancion和西门子的Siestorage储能平台之外,也在研发新技术。Siestorage是一个模块化系统,它可将高性能锂离子电池和接入电网所需的电力电子系统结合起来。这个系统可以储存并在日后释放较多500千瓦时的电力,储电容量可达1兆瓦。其他传统的短期储能解决方案则包括电容器、飞轮储能系统和压缩空气储能系统等。
转向长期解决方案
上述所有解决方案的共同缺点是,它们的储能周期仅能以分钟或小时计。为此,西门子研究人员正专注于研发可以将电能转换为能够长期储存的能源形式的解决方案,如氢气,以及氨和甲醇等化学制品。
这些电转气技术可以利用电解技术,将水和电能转化为化学原料。例如,一个初步试点项目是西门子的制氢装置Mainz Energy Farm。它的功率高达6兆瓦,是**同类装置中规模较大的。它的氢气产量可以满足约2000辆燃料电池汽车的需求。除电解制氢之外,西门子也将目光投向了甲烷。氢气和甲烷都能储存在天然气管网中并可在日后再次转化为电力。西门子*也在研究利用如甲醇等二氧化碳零排放的燃料来进行转化的技术。
其他研究领域包括热储能和机械储能,以及以压缩空气的形式储存电能的系统。Kuhn表示:“成功实现向新能源结构转型的关键是我们必须综合利用多种储能技术。”
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