西门子变频器的ROM和RAM
CF卡是变频器的存储单元，相当于电脑硬盘功能（ROM）；是特点是断电保存参数；
RAM区是变频器运行单元，对应于电脑的内存功能；变频器的当前运行参数都是在RAM区，RAM区有个特点就是断电不保持；
变频器启动的时候RAM区是没有数据的，那怎么办呢？RAM区会自动地从ROM区（CF卡）将断电前保存的参数读取过来执行；
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、
传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、
低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
再攀效率新高
在杜塞尔多夫中心地带，一座透明的大厦拔地而起，但它并非写字楼，而是世界上较高效的燃气发电厂的组成部分。待其于2016年投入运行之时，这座电厂将刷新效率纪录——这，在一定程度上归功于庞大的集中供暖系统。
在杜塞尔多夫港的Lausward地区，一座**性建筑已初具雏形。负责该项目的建筑公司kadawittfeld建筑事务所的总经理Gerhard Wittfeld表示：“在这座城市里，从许多地方都能看到这栋建筑物，因此，其在设计上理应别具一格，形成鲜明特色。因此，我们产生了利用其钢结构框架以及框架之间的间隔赋予这栋建筑物某种韵律感的想法。”
或许听起来，这栋建筑物不过是大城市里那些千篇一律的*写字楼之一，然而它不是。在这栋*一**的建筑物里，没有铺就地毯的写字间或阁楼式公寓，落户于此的将是一座燃气蒸汽联合循环发电厂（CCGT）。更确切地说，这里将安装由西门子打造的世界上较高效、较环保的燃气蒸汽联合循环发电设备。
这座电厂的发电设备采用了玻璃外壳，将向市民开放。Wittfeld说：“我们希望这栋建筑物能让人们意识到为城市日常运转提供动力的电能来自哪里。”杜塞尔多夫**公用局是这个项目的客户，它们希望利用这座电厂为城市提供可靠的电能供应，同时，考虑到其在杜塞尔多夫中心地带的**地理位置，它们也希望藉此发表新的城市宣言。
杜塞尔多夫**公用局**项目经理Rainer Tröger表示：“与德国许多其他地区形成对比的是，这里的人口持续增长。加之区域经济的发展，未来对供电和供热的需求将与日俱增。这座新电厂正是答案。与此同时，我们也希望让燃料物尽其用。”
这座电厂在设计思路上完全体现了这个目标。计划于2016年开始发电供热，这座电厂将配备燃气轮机、蒸汽轮机以及额外的废热回收系统——它将试图一举打破三项世界纪录，包括：
◾这座电厂的核心将是西门子较新一代燃气轮机：SGT5-8000H。其输出功率相当于22台大型喷气式客机发动机的输出功率总和，其重量相当于一架空客A380满油情况下的重量。结合一台安装在下游位置的蒸汽轮机（西门子SST5-5000），杜塞尔多夫电厂的一套机组即可实现高达59.5万千瓦的发电量，这是世界**。
◾另一项**是电厂的发电效率将达到61%以上——这将打破西门子在巴伐利亚州伊士尔京镇建造的“Ulrich Hartmann”联合循环电厂创下的60.75%的发电效率纪录。
◾在一个附加工艺流程中，电厂的废热将被用于杜塞尔多夫市集中供暖。为此目的而采集的30万千瓦热能将创下燃气轮机发电设备所能回收的热能总量的世界纪录。
30分钟内达到满负荷发电量。并网发电后，这座被杜塞尔多夫**公用局命名为“Block Fortuna（幸运大厦）”的电厂可以实现高达85%的总体天然气燃烧效率。因此，这座电厂的年二氧化碳排放量会低于**发电厂平均二氧化碳排放量约70万吨。这相当于大约35万辆乘用车每年行驶1.5万公里所排放的二氧化碳总量。不论是经验丰富的工程师，还是外行人士，这样的特性都足以令人振奋。
然而，这些成就本身并不足以使电厂实现经济划算的运行。要以有利可图的方式供应电能，电厂必须满负荷运行。要理解个中原因，重要的是牢记一点：从技术角度而言，对于正在稳步增加利用可再生能源发电来满足其用电需求的经济体，像Block Fortuna这样的高效燃气发电厂是理想的技术，德国在朝着可持续发展的能源供应转型的过程中也打算这样做。要知道，必须迅速补偿风力变化或乌云蔽日导致的发电量波动，在这方面，Block Fortuna电厂堪称*。这座发电厂可在启动后的短短30分钟内达到满负荷发电量。
然而，不幸的是，在德国，受当前市场条件限制，联合循环电厂发电难以实现成本效益。事实上，目前，尽管德国计划提高环保电能的产量，但由于原材料成本低廉，二氧化碳排放权交易价格较低，现在较常用于发电的燃料是煤炭，而非天然气。西门子能源的欧洲电厂销售主管Olaf Kreyenberg负责Lausward项目的销售业务，他解释道：“因此，在德国，许多燃气发电厂的年运行时间仅为1000到2000小时。但要实现成本效益，通常至少需要每年运行3000小时。”
Lausward电厂怎样才能摆脱其他类似电厂的命运呢？Kreyenberg继续道：“目前，要在德国以有利可图的方式经营联合循环电厂，光发电是不够的，还需要稳定出售生产用热，以增加运行时间，达到规模经济。拥有德国规模较大的集中供暖系统之一的杜塞尔多夫正好具备这个条件。因此，这座电厂的年运行时间有望达到5000小时左右。”
Tröger补充道：“在这里，我们拥有得天*厚的条件。Lausward电厂建造在始建于20世纪50年代的发电厂原址上——因此，大部分基础设施已然存在，如集中供暖系统和可以直接将电厂并入杜塞尔多夫**公用局的110千伏电网的系统。未来，在这个项目中，热能供应将继续发挥重要作用。”
关键在于集中供暖系统。尽管Block Fortuna电厂有望以其出色的经济效益取得成功，但对于整个德国联合循环发电市场而言，这座电厂的成功是难以复制的。Kreyenberg指出：“德国只有较少数地方能够建成这种既兼备稳定的热能和电能用户，又拥有现成的大型集中供暖系统的联合循环电厂。”
这座电厂的年二氧化碳排放量将减少70万吨，这相当于大约35万辆小轿车的排放总量。
尽管如此，Lausward电厂的例子表明，在特定条件下，哪怕是在当前的监管环境中，联合循环电厂的运营也能盈利。为了保证Lausward电厂在尽可能长的时间内保持盈利及其破纪录的性能，西门子和杜塞尔多夫**公用局已经决定在**机构接管电厂之后继续保持合作。Kreyenberg说：“在今后的岁月里，我们希望帮助我们在杜塞尔多夫的合作伙伴充分挖掘电厂的潜力，譬如通过创新技术进一步提升其效率。”
因此，未来的Lausward电厂将能够灵活响应能源市场的需求。建筑师Gerhard Wittfeld及其公司反复强调的正是这一特性。他说：“不论人们从哪个角度观察这栋建筑物，都将感受到一股灵动的气息，体验到这座电厂的韵律感。”虽然电厂名曰“幸运”，但建筑公司、电厂运营商和西门子**将电厂的成功寄托于幸运女神的眷顾。他们希望通过利用良好技术，让这座电厂在方方面面皆成**。
在Soyo，Figueiredo和他的团队修建了一座输出功率为15万千瓦的规模更大的电厂。这座电厂配备了西门子燃气轮机，可向毗邻的液化天然气（LNG）工厂供应电力。这座LNG工厂可将从海底开采的天然气冷却、压缩，以便装运到大型运输船舶上，销往世界各地。
沿着Praia dos Pobres（Poor海滨）漫步时，Figueiredo举目便能望见这座LNG工厂。它看起来就像一架降落在丛林中的太空船。它由许多连接至巨型天然气储罐的管道组成。Figueiredo说：“Soyo的环境条件非常较端。天气又热又潮，空气中弥漫的海水形成的盐雾会腐蚀金属。只有质量较好的产品，才能经受这样的环境；质量低劣的部件很快就会锈掉。”他指着一个被丢弃在沙滩上的饮料罐举例道。
宝贵机会。天然气中的硫化物等杂质在燃气轮机中燃烧时会产生有害物质，因此，通常LNG设施会将所处理的天然气中的这些成分燃烧掉。夜晚，天然气燃烧的火焰直冲云霄，数公里外都能看见。火光也照亮了Figueiredo新家的院子。这温暖的光芒给Soyo的居民带来了希望，那是就业和致富的希望。
与Miranda和Figueiredo不同的是，当地人一般没有在伦敦或里斯本获得的大学文凭。他们许多人都过着紧巴巴的日子，每天的生活费不足一美元。现年26岁的Armando Antonio Kombu曾是他们中的一员。他有7个兄弟姊妹，当父亲不幸去世后，他不得不挑起养家的重担。由于贫困，Kombu不能完成医学学业，只得从大学辍学。他开始在罗安达开出租汽车。然而，当地的高物价令他攒不下什么钱。石油行业的欣欣向荣使罗安达成为了世界上生活成本较高的地方之一。事实上，罗安达已被评为仅次于东京的***二贵城市。
今天，Kombu无比骄傲地站在Soyo机场新建成的航站楼前拍照留影。这座航站楼将于2013年年底正式向客运航班开放。航站楼采用黑色镜面幕墙，大厅里安装了各种技术尖端的设施。
西门子提供了许多解决方案，包括电力系统、录像监视系统、照明系统和火警系统等，并完成了集成工作。Kombu说：“刚开始，我只是个普通工人，但没过几个月，我就得到了提拔。现在，我的任务是做较终核查，也就是说，我必须确保所有系统都正常运转。西门子给了我一个宝贵机会，我的许多朋友都对我的这份工作羡慕不已。让我自豪的是，我能回到家乡Soyo，为安哥拉的经济发展略尽绵薄之力。”
Kombu的话反应了许多他这一代青年男女的心声。安哥拉**正在努力确保本国经济发展带动就业增加，让石油和天然气发展热潮造福于更多安哥拉人。
盘活地方资源。Sonangol是一家国有石油天然气公司，在诸如“浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）”等新的钻井设施的建设和维护招标中，Sonangol尤为重视当地价值创造。FPSO是一种用于接收从不同钻孔输出的石油和天然气，然后进行加工，再运输至精炼厂的船舶。坐落于安哥拉近海海面的Paz Flor FPSO钻井平台在施工期间雇佣的电焊工和油漆工都是安哥拉人。不仅如此，绝缘材料和直升机停机坪所用的材料均产自安哥拉。西门子提供了用于在这个海上平台上驱动电泵的电机，还提供了变频器并负责维护。2013年，这个造船项目以其**的绩效，荣获了一个国际奖项。
Raul Madaleno参与了Paz Flor的规划工作。Madaleno曾在里斯本攻读采矿工程学。他原本打算到安哥拉北部的Lunda Sul省为一家钻石企业效力。然而，最后他对在石油和天然气行业谋职产生了浓厚兴趣，如今，他是Sonangol EP公司的一名员工，在罗安达工作。他希望，继Paz Flor项目竣工之后，能**会再度与西门子合作。他说：“自20世纪50年代起，西门子就一直在安哥拉开展业务，是安哥拉可靠的长期合作伙伴。当然，我们希望与拥有丰富的国际经验，并且能够兑现承诺的合作伙伴共事。西门子明确承诺，严格遵守道德规范和法律法规，这一点对我们而言也很重要。我们不会与存在不良记录的企业做生意。”
安哥拉被普遍视为**较腐败的国家之一，在2012年透明度国际排行**，安哥拉在174个国家中位列*157位。然而，这些排名的依据是感知到的腐败程度，因为就其性质而言，腐败是无法精确衡量的。国际*如南非伦理研究所的Sofie Geerts对此持乐观态度。Geerts说：“安哥拉正在不断进步。安哥拉的企业明白，要想与国外的大企业合作，它们必须以遵循道德规范的方式开展业务。”
南非伦理研究所已经携手安哥拉的企业，起草了一份名为《安哥拉商业道德原则》的行为规范。西门子为该项目提供了部分资金。Geerts表示，“我们很高兴，也很意外地看到，我们的合作伙伴如此积极地投入了这份规范的编写过程。我们相信，在腐败问题上，安哥拉将很快挽回声誉。”
加速发展。过去，投资者通常将像安哥拉这样的国家视为“待开发市场”，意即：发展快速，但却存在严重政治和经济风险的经济体。一般而言，待开发市场的发展水平比成熟的新兴市场落后长达20年。然而，尼日利亚财政部部长Ngozi Okonjo-Iweala坚信，非洲的发展速度正日益加快。在《经济学人》副刊上发表的一片文章中，Okonjo-Iweala指出，“对于撒哈拉以南非洲地区而言，2013年将是一个转折点。通常被视为待开发市场的撒哈拉以南非洲地区的经济体正逐步朝着*新兴经济体行列迈进。”非洲的发展前景比以往任何时候都更加光明，这样的发展也有望造福于广大非洲人民。
要实现这一点，安哥拉必须强化人才培训，提升人才素质。因此，各种职业学院纷纷成立，以确保未来工人能够更加快速地掌握相关知识，并传授给同胞。
位于西门子罗安达代表处附近，与西门子联合开设培训课程的Centro Integrado do Formacao Tecnológica（Cinfotec）便是这样一所职业学院。
在Cinfotec校园的地下室里，一群年轻人正围在一张摆满了电缆和电器元件的桌子旁。Manuel Garcia Primeiro说：“今天，我们要装配一台变压器。” Primeiro今年36岁，是一名电工。Primeiro的工作收入丰厚，因此他可以自掏腰包支付560美元的培训费。他补充道，“毫无疑问，参加培训对我很有价值，因为，现在我终于完全了解了变压器的全部元件及相互之间的作用机理。”
就在Primeiro装配变压器的同时，Jose Miranda在Espaco Bahia的阳台上喝完了最后一口橙汁。该走了，他想快点回家，因为第二天一早5点钟他就得起床，在匆忙的人潮中赶去上班。他说：“当前，安哥拉正在经历经济发展的非凡时期。我希望50年后，当我回首往事时，我能自豪地告诉我的子孙，我曾是这一发展历程的亲历者。”
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连接项目与资本
铁路、电厂、医院，诸如此类的投资项目至关重要，但相关机构总是说拿不出钱来进行投资。而另一方面，市场上却有大量资金找不到好的出路。西门子财务服务有限公司（SFS）瞄准这一点，为有价值的项目和所需的资金牵线搭桥。伦敦和纽约的大型项目就是**。
Basil Wetters在位于伦敦的西门子银行工作，经手
价值数十亿英镑的交易。
黑色计程车沿Appold Street大街飞驰而过，人行道上，身着深色西装的年轻人熙来攘往。在位于英国首都伦敦市中心的金融区，Basil Wetters刚刚从他的办公室里走出来。今天，他穿了一件蓝色套头衫，一双棕色徒步鞋，戴着一只花10英镑就能在网上买到的塑料手表。如果你在街上碰到他，你**想不到，他经手的是价值数十亿英镑的交易。
Wetters就职于西门子财务服务有限公司（SFS），更确切地说，他在西门子银行工作。他是金融律师出身，已为西门子效力15年之久。不久前，他从律师摇身一变，成为融资人。他过去的雇主包括印度的一家开发银行。他说：“有大量资金在**范围内流动。现在的利率很低，因此人们都渴望获得贷款。”但是，人们拿这些钱来做什么呢？较简单的答案是，有些人用来投资，有些人用来投机。事实上，许多资金流向了投机性投资，人们希望以此快速获得丰厚回报，这些资金，就是所谓的“热钱”。在伦敦的一些交易所，还有人以短线炒作来牟取暴利。相比之下，诸如铁路、电厂和医院等能够创造持久价值的项目，却得不到充足的投资。Wetters指出：“然而，正是这些项目直接改善了世界各地许多人的生活条件，同时为经济的长远发展做出了贡献。许多时候，这些项目的盈利，甚至比投机性投资还要高。只不过投资者需要有耐心。资金不一定能靠自己找到正确的出路。需要有人帮一把。”从某种意义上讲，这便是Wetters的工作职责：帮助资金找到正确的出路。
他说：“我们就像一家普通银行。然而，我们与其他银行略有不同。当然，我们也要盈利，但我们的态度是，金钱不是一切。每一笔交易背后，都是一个值得为之努力的项目。”
譬如，名为“Thameslink”的英国铁路。铁路全长225公里，从北向南贯穿整座城市，将大部分郊区与伦敦市中心相连。该线路每年运送旅客4000**次。由于初始设计容量没有这么高，因此，现在的它有点不堪重负——伦敦的许多其他轨道交通线路，也存在这种情况。
“Thameslink” 项目是欧洲规模较大的基础设施项目之一。计划要求投运更多列车，运载更多乘客。此外，目前正在修建两座新的大型车辆段，西门子正在制造1140辆区域列车。项目合同涵盖了列车的供应、融资和后期维护等，净值大约高达26亿英镑。对于如此宏大的项目，客户当然不会说下订单就下，说开支票就开，因为资金来自**，而**部门往往手头拮据。Wetters的同事Steve Ellison表示：“这样的项目，只能是买方、供应方和银行共同合作，将融资成本降至较低。由此形成的解决方案非常复杂，其复杂程度不亚于工程师们的杰作。然而，对于铁路乘客和纳税人而言，所有这一切努力都是值得的。”
解决难题。客户正日益寻求优良的一揽子解决方案，而其中的一个主要方面就是以什么方式、在什么时候支付订单。Ellison说：“我们必须交付世界*的列车和车辆段，同时还要提供世界*的融资方案。”这不是个小要求，但Ellison在项目融资领域拥有多年的丰富经验，并且他也乐于解决难题。
Ellison解释道：“首先，我们组建了自己的公司，即Cross London Trains（XLT）项目联合体，由其购买列车。我们还携手另外两家金融投资者，为这家企业注入了资金。西门子财务服务有限公司投入了4亿多英镑。”未来，私营铁路运营公司将会每隔7到10年申请Thameslink线路的特许经营权。特许经营期间，运营这条线路的公司将必须从XLT租赁列车，从而在20年的期限内偿付XLT当初的投资。作为交换，Thameslink线路将以崭新的列车和更加频繁的车次，为通勤者提供更好的服务。
-/gjechj/-
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