西门子的PEM技术已经足够成熟，能走出实验室投入实际应用。在额定功率为10千瓦的实验性电解槽成功基础之上，Käppner的团队正在研究额定功率为0.1兆瓦（峰值功率为0.3兆瓦）的新电解槽。它将能每小时产生2到6千克氢气，计划在2012年底投入运行。“我们优化了设计以及所有设备，比如控制系统和电源。我们还努力利用创新材料和结构特征大幅降低成本。” Käppner在描述将该系统投入实际应用过程所作的努力时这样说道。
通过电解工艺生产氢气的成本依然高达每千瓦1万欧元。通过在设计上的进一步优化，Käppner希望晚到2019年将每千瓦成本降到1000欧元以下。到那时，*三代西门子电解槽有望能够容纳100兆瓦电能，将大量的风能剩余电力转换成储能氢气。一套60-90兆瓦的电解槽就足以转化一家大型风电场的过剩电能。西门子触摸屏代理商
在0.1兆瓦和100兆瓦系统之间，Käppner打算开发一款中间产品。这将是一款额定功率为2兆瓦的电解槽，计划在2015年投入运行。除了储能和稳定电网外，该系统还适合用于未来的汽车加氢站。这还可避免氢气的运输过程，因为氢燃料就在加氢站生产——利用电网的剩余电能和自来水。“汽车厂商正在紧锣密鼓地筹划投产氢燃料电池汽车。这种汽车上市后，就可利用由可再生能源生产的氢气。”
这凸显了氢的优势：多用途。它可重新转化为电能，可用于驱动汽车，或者进行“甲烷化”——氢与二氧化碳作用形成天然气主要成分甲烷。氢气中的能量因此可储存在现有的天然气分配基础设施中。但它还可用于驱动天然气汽车。“甲烷化从原则上而言是个好主意。但是即使氢和二氧化碳来自可再生能源，比如生物质工厂，该过程也仅仅实现了碳中和。不要忘了将氢气转化成甲烷也需要能量，因此，就能量角度而言，直接利用氢气更有意义。”
气体梦之队。氢不仅是很好的能量载体，而且是化工行业重要的原材料——目前主要来自天然气。一方面，必须使利用可再生能源剩余电力生产氢气的成本接近于利用天然气生产氢气。另一方面，希望有氢能与温室气体二氧化碳组成一个真正的“梦之队”。二氧化碳如何结合可再生能源用于化工生产是西门子、RWE、拜耳科技服务、拜耳材料科技和其他10个合作伙伴自2010年来共同开展的一个研究项目的主题。这个被称之为CO2RRECT（利用可再生能源和催化技术实现二氧化碳反应）的项目总投资1800万欧元，其中1100万来自德国联邦教育研究部。
CO2RRECT项目的基本理念是，作为化工行业重要中间产品的一氧化碳（CO）过去取自矿物能源，现在可取而代之利用二氧化碳和氢气制备。这个过程只产生废水。“这种反应需要利用拜耳正与科技界合作伙伴联手开发的催化剂，”CO2RRECT项目经理来自拜耳公司的Daniel Wichmann说道，“利用不同的催化剂，还可生产甲酸，这是一种基本**化工原料。”
所有这一切的关键在于必须提供足够数量的二氧化碳和氢气——这是项目合作伙伴西门子和RWE的职责所在。在德国北莱茵-威斯特州的Niederaußem，RWE公司运营着一家褐煤电厂，该电厂装备了一套从烟气中抽取二氧化碳的系统。这些二氧化碳提供给研究人员以供研究之用。
作为这项工作的一部分，西门子将在2012年底在这里安装一套电解槽，并在真实条件下进行测试。“我们将模拟电网负荷状况和风电场的馈电特点。这样我们就能弄清电解槽是否能应对电力生产的波动。”RWEBohnes表示。
从二氧化碳到塑料。在勒沃库森，拜耳及其合作伙伴Invite正在建造一套测试设备，预计于2013年底投入使用。该测试设备将利用二氧化碳和氢气制备一氧化碳。如果制备过程被有效，通过这种方式制备的一氧化碳将终投入工业应用——比如生产异氰酸脂。这些**化合物可作为生产聚亚安酯的原材料，而聚亚安酯广泛用于从汽车、家具到隔音等各种用途。“我们想通过测试设备表明波动性的氢气生产可与化工行业所需的恒定过程结合在一起。”Wichmann指出。
CO2RRECT项目将持续到2013年底。目前，化工公司和能源生产商已经从项目成果中获益。电厂运营商可充分利用抽取的二氧化碳，而不是仅仅在地下封存。他们还可省去排放许可费。而塑料生产商可减少对石油的依赖。终，气候得到了更好的保护。“通过CO2RRECT项目和对该技术进行的不断改进，有可能使德国每年减排二氧化碳数百万吨。这相当于德国二氧化碳排放总量的1%到2%。”Bohnes说道。西门子触摸屏代理商
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从风电到电动汽车
工业企业和电力生产企业正在密切合作，努力将电动交通愿景变成现实。除汽车工程之外，合作的焦点是实现汽车、电网以及用于储蓄和双向输送利用可再生能源生产的电力技术之间的协调。
当西风吹起，北海汹涌的波涛开始拍打日德兰半岛岸边的沙丘，丹麦海岸上数以千计的风车开始转动起来。如今，丹麦20%的电力来自风力发电，堪称风电领域的****。到2025年，这个数字将增至50%。然而，当风力过大，风电机组生产的电力**出丹麦电网的承受能力时，如此高比例的可再生能源发电带来的好处，却被蒙上了一层阴影。如今，丹麦的电力公司必须将这部分多余的电力输送至邻国，并且要为此支付一定的费用。
因此，无怪乎丹麦成为开发用于储存过量电力的蓄电技术的**，而研究人员的目光则主要集中在电动汽车所使用的电池上。他们目前的计划是，在十年之内，让全国十分之一的汽车采用风电驱动。尽管，考虑到如今的欧洲街头几乎看不到任何电动汽车，这个目标听上去有点离谱，但是，丹麦正在通过开展一系列计划，快速迈向电动交通。其中，西门子作为两个领域——将电动汽车连接至电网和汽车工程——的开发合作伙伴，对此提供了鼎力支持。西门子触摸屏代理商
通往气候峰会之路。例如，与打造定制汽车的德国企业Ruf公司一道，西门子将在2009年12月在丹麦哥本哈根召开的气候峰会上，展示三款电力驱动运动型多功能汽车（SUV）。这三款汽车均采用了保时捷卡宴底盘，装配一套集成式充电系统，可以在任何230~380伏电源插座上进行充电。一种用于这个目的的插头已经实现标准化。充电时间主要取决于电源插座的输出功率。开发人员预计，初始充电量约为10千瓦（kW），在中期阶段，充电量高可达43千瓦，也就是说充电时间为20分钟到两个小时。这些电动汽车通过位于油箱门下方的电力接头进行充电。
2009年春季，在瑞士举办的日内瓦车展上，Ruf公司和西门子联袂展出了由保时捷997 Targa车型改装而成的电动汽车eRuf Greenster。这辆电动汽车的功率为270千瓦，高时速达250公里，具有很高的扭矩和**的启动加速能力。与需要过一段时间才能达到其高动力的燃烧引擎不同的是，电动电机可以立即释放其全部威力。
西门子触摸屏M277 15"画面中的软件盘太小，输入时容易按错，请问如何设置把键盘弄大些？建议用威纶屏吧舍了那个西门子MP277把，键盘窗口自自定义，要多大有多大，支持数据存储和时间记录，支持导出，支持以太网，支持vnc，不说了西门子再不创新就落后了
控制能源消耗。这座假想城市也在能耗占交付能源28% 的*耗能大户——交通领域，采取了相关措施。就在不久前，仍有560 万辆乘用车穿梭在这座假想城市的街头，每年排放1,500 万吨二氧化碳。正因为如此，该市的居民开始使用四通八达的现代化公交网络，特别是在税收制度和各项费用加重了高排放车辆的费用之后。新的公共汽车和地铁非常舒适，发车频繁、行车准时，并且，得益于轻型材料和再生制动系统，能耗比上一代产品降低了30%。此外，人们驾驶的混合动力汽车可将制动能量储存在电池中，电池再驱动电机，从而节省了约20% 的燃料。通过将电子传动装置和电子制动装置直接集成到每个车轮上，还可以节省更多能源。与此同时，通过互联网获取的信息和的交通引导系统有助于防止交通堵塞，方便停车。
绿色能源生产。如果没有减少耗电量，我们的城市也当不了能效。虽然电力仅占德国消耗的能源供应总量的22%，但实际情况没这么简单。要知道，电力首先是在燃气发电厂、燃煤发电厂或核电站生产出来的，在发电过程中，将损耗50% 至65% 的能源。换句话说，在德国，有40% 的初级能源是用于发电。但能效用不了这么多，它采用了像联合循环发电装置这样的设施，更地利用初级能源。目前，采用燃气发电的联合循环发电装置已经可以实现58% 以上的发电效率。能效城市还充分利用了各种热能，将燃料转换率提高至80% 以上。此外，他们还通过管道，将发电过程中产生的蒸汽和热量输送给附近的工厂和公寓。
在Irsching 镇，西门子正在为E.ON 电力公司建设一座570 兆瓦的联合循环发电厂，这个项目表明，60% 以上的发电效率很快将成为行业标准。这座发电厂的核心是西门子在柏林制造的一台长13 米的燃气轮机。它重达444 吨，相当于六台柴油机车的总重量，但发电量却是这些柴油机车的100 倍。实际上，该发电厂可以向像汉堡这样的城市提供375兆瓦的电力，满足其居民的用电需求。据预测，这座发电厂将在10 年内，达到63% 的发电效率。想想看，如果将全世界所有的燃煤发电装置更换成的联合循环发电装置，每年就能减少排放40 多亿吨二氧化碳，多么惊人！
可再生能源也有助于我们的假想城市减少二氧化碳排放。例如，几乎所有的公共和私有建筑的屋顶都安装了太阳能电池。风力发电厂、太阳能热电厂和地热发电站以及生物质发电厂也可以提供电力，而且大部分生活垃圾都可以被转换成发电燃料。
家庭节能。高能效假想城市的居民也为节能做出了贡献。冰箱、冰柜、烤箱、洗衣机和洗碗机消耗的电力，几乎占家庭用电的一半。从1990 年到现在，这些家用电器的耗电量已经降低了30% 至75%，因此，购买新家电是明智的投资。伍珀塔尔(Wuppertal) 气候、环境和能源研究所预计，在德国全国范围内更换旧家电，可将每年的耗电量减少79 亿瓦或28.4 PJ，这相当于近500 **的年均耗电量。
这座高能效假想城市的照明系统也进行了全面改造。在德国，**过10% 的电能用于照明，在**，这个比例达到近19%。按目前的**能源结构计算，这相当于每年排放20 亿吨二氧化碳，也等于7亿辆乘用车的排放。照明系统的节能空间巨大，并且易于实现，因为节能灯泡的耗电量多可比常规灯泡低80%。LED 灯泡则更胜一筹，其工作寿命比长50 倍左右。
至今仍有许多生产工厂在使用数千只日光灯，节能空间巨大。技术的镜面格栅灯、电子镇流器和可以自动调节为自然光的调光器，多可以将照明相关电力消耗减少80%。
归功于住宅、建筑、工业、交通和发电厂等领域采用的多种技术实现的节能，一座高能效的城市可以将初级能源消耗和二氧化碳排放减少50%。对一座假想城市的分析清楚地表明，现在已有多种可以大幅降低能源消耗的解决方案。换句话说，我们*开发这些解决方案，只要尽快使用它们就可以了
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